Der Touran als Mini-Camper? Immerhin ist es ein Minivan und hat noch eine relativ große Innenhöhe – der Touran hat sogar das größte Kofferraumvolumen seiner Klasse. Sicher ist es innen nicht ganz so komfortabel wie in einem Hochdachkombi oder in einem Bus. Aber dafür sieht der Touran schnittiger aus und bietet die Fahreigenschaften eines Pkws.

Im aktuellen Touran ist das Schlafen kein Problem, wenn man den variablen Ladeboden mitbestellt hat (Serienausstattung ab Comfortline). Damit entsteht bei umgeklappten Rücksitzen eine ebene Fläche mit einer  Länge von fast zwei Metern. Die Breite beträgt zwischen den Radkästen ca. 1m und zwischen den hinteren Türen ca. 1,35m:

Somit muss nur noch eine Schlafunterlage (wie diese Klappmatraze) besorgt werden und schon kann es losgehen:

Eine gute Idee kann auch diese Luftmatratze sein:

Praktisch ist dabei, dass sich eine Luftmatratze beim Aufblasen den räumlichen Gegebenheiten gut anpassen kann und im nicht aufgeblasenen Zustand gut verstaubar ist.

Vorteilhaft ist auch, dass man den Ladeboden öffnen kann, selbst wenn man sich im Fahrzeug befindet. Das ist beispielsweise im California nicht möglich. Im Touran hat man dort zwar nicht so viel Platz, aber der Kocher und einiges andere kann dort bequem verstaut werden:

Was dann nur noch fehlt, ist:

• die Verdunkelung,
• ein Kocher,
• die Wasserversorgung
• am besten organisiert im CampRack
• evt. zusammen mit der Campingbox.

Schlafen im Touran bis BJ 2015

Bei dem älteren Modell hat man keine ebene Beladungsfläche, wenn die Rücksitze umgeklappt werden. Daher ist es notwendig, sich eine Ebene zu schaffen, auf der man schlafen kann. Dies kann mit etwas handwerklichem Geschick schnell getan werden, wie es diese beiden User zeigen:

 

Das zeigt zB „Macx“ mit einem nicht mehr ganz aktuellen Touran in diesem Forum:

Touran als Mini-Camper

In Kürze, hier die Zeichnung von „Maxc“:

Ein Fehler hat sich eingeschlichen: Das Klavierband muss am ersten Segment unten angeschraubt an den anderen Segmenten oben angeschraubt werden.

Die Latten sind gehobelte Sparlattung. Verwendet wurden Multiplexplatten.
Die 50 cm Klavierbänder sind für die Befestigung der Sparlattung (Stützen) am Bett. Darauf liegen das 3. und 4. Segment. Da das 4. Segment hochklappbar ist, wird nur das 3. Segment mit den Klavierbändern an den Stützen festgeschraubt.

 

YAENNIVER (siehe Kommentare) hat es so gelöst:

Im Wesentlichen wird nur eine OSB-3 Platte benötigt, die in diese Teile – am Besten noch im Baumarkt – zugesägt werden:

Der Fahrersitz wird dann, mit Lehne ganz nach vorn, so weit wie möglich vorgeschoben; der Beifahrersitz mit umgeklappter Lehne nach hinten. Um die Höhe der umgeklappten Rücksitzbank von 25 cm hinten auszugleichen, hat YAENNIVER vier Euroboxen (22 cm hoch) verwendet und die Bodenfläche mit den Teilen A (vorn) und B (dahinter) ausgelegt, womit die Höhe von 25 cm annähernd erreicht wird und außerdem der Boden noch gut geschützt wird. Die Euroboxen können dann noch mit Campingartikeln gefüllt werden. Die Teile C und D bilden die Schlafunterlage, ggf. noch die Matratze mit einer Decke schützen. Teil D liegt dabei auf der umgeklappten Rücksitzbank und dem Beifahrersitz; Teil C auf den Kisten hinten. Je nach Bedarf kann Teil D nochmal geteilt werden und mit Scharnieren verbunden werden, um es platzsparend verstauen zu können. Darauf dann eine Matratze und schon kann man sich im Touran betten! Danke für das Teilen der Idee!

 

Zur Belüftung können diese passgenauen Windabweiser genutzt werden.